Bladventil

Bladventilen kan sidde under indsugningsstudsen på en 2 takt motor.

Bladventil kaldes også for membran.

På engelsk kaldes bladventil for "reed valve" og bladene kaldes for "reeds".



Bladventilen har ét eller flere meget tynde bøjelige blade som fungere som en ventil/ensretter.
Luft, benzin og olie kan suges ind i krumtaphuset men kan ikke komme tilbage gennem bladventilen fordi bladene lukker.
Ved hver blad sidder en stopperplade som ikke bevæger sig. Den sørger for at bladene bukker jævnt og ikke for meget.

Bladene er typisk lavet af metal men kan også være lavet i kulstof.

Når stemplet bevæger sig ud opstår der vakuum i krumtaphuset så bladene åbner og luft, benzin og olie suges ind i krumtaphuset.
Når stemplet bevæger sig ind opstår der tryk i krumtaphuset så bladene lukker og luft, benzin og olie ikke kan komme tilbage ud gennem bladventilen men presses i stedet op gennem skyllekanalerne i cylinderen.

Man kan undersøge om bladventilen holder tæt ved at holde den op mod lys.

Billeder

Peugeot Buxy indsugningsstuds monteret i motor
Peugeot Buxy indsugningsstuds
monteret i motor
bladventil i motorblok
bladventil i motorblok
 
bladventil taget op fra motorblok
bladventil taget op fra motorblok
 
bladventil
bladventil
 
bladventil gennemstrømningstegning
bladventil
gennemstrømningstegning
bladventil
bladventil
 
ventilblade af kulstof
ventilblade af kulstof
 

Køretøjer uden bladventil

På ældre knallerter såsom Puch Maxi er der ingen membran.
På knallerter uden bladventil kan trykket i krumtaphuset åbenbart gå tilbage gennem karburatoren og gøre at luftfilteret bliver vådt af benzin fordi der ikke er nogen bladventil til at forhindre det.